在2017北京国际服务贸易交易会上，顺丰与哈药集团等签署了战略合作框架协议，双方将在快递、仓储管理、物流增值服务等相关领域开展长期战略合作。事实上，在去年3月爆出山东疫苗大案之后，业界对医药冷链的关注度就在不断加大，而获得医药物流资质并加码布局的顺丰更是赚足了眼球。那么，顺丰究竟打算下怎样一盘医药物流大棋？
盯上医药
顺丰对医药冷链细分市场的关注由来已久，早在2014年3月便单独成立了医药物流事业部；两年后，顺丰正式成立了“冷运事业部”，分离医药冷链和生鲜冷链资源。“目前，顺丰已初步完成干线运输网络布局以及华南、华东、西南区域的医药仓储布局。”顺丰相关负责人在接受本刊记者采访时表示。
记者从顺丰了解到，目前顺丰医药零担运输网络每周发车167个班次，覆盖超过19个省的25个城市，平均运输时长为47小时；统一使用经验证的医药冷藏运输车辆和标准运作流程，具备高标准的2~8℃、10~25℃温度敏感药品冷链零担能力。此外，在仓储方面，目前顺丰广州医药仓（一期）、成都医药仓均已投入使用，南京医药仓预计2017年第三季度投入使用。该医药仓建成后，顺丰全国医药仓储的总面积将超过27000平方米。
当然，与其他配送相比，医药物流是块难啃的硬骨头。但医改引发的药品流通变革，也为顺丰等第三方快递物流公司带来了巨大的想象空间。业内人士指出，相比传统的第三方医药物流企业，顺丰无论是在运输速度、营业网点还是物流处理能力方面，均有着很多药商和第三方医药物流企业所没有的优势。
“相关医药物流标准的缺失、社会物流企业专业化程度低、医药物流环节较多，是目前医药物流存在的主要问题。”顺丰相关负责人指出。具体来看，现有的医药相关法规缺少对医药物流的规定，医药分销企业和社会物流企业没有相关标准可供参考，目前各企业的药品运输质量保障能力有待提升。
从社会物流企业专业化程度来看，目前整体还是比较低的。比如，缺乏药品的配送经验和专业知识。如果没有进行专业的培训，在提供运输服务时容易发生运输风险，从而导致药品企业不信任社会物流企业的冷链物流能力。此外，医药物流环节较多也是一大难题。比如，医药物流过程中经常发生转包导致环节较多，同时各环节物流能力参差不齐，运输过程质量难以管控。
如何应对这些难点，顺丰也在不断摸索。“主要在体系、资源和人才三方面下功夫。”顺丰相关负责人说。在体系方面，顺丰依托多年来物流行业的运作经验，把标准化的服务理念运用在药品运输中；根据国家对药品运输的质量要求，创建规范的、标准化的药品物流标准操作规范、药品质量控制规范。
在资源方面，强调优质的资源配备，视安全、服务质量为核心；根据药品质量管理的相关要求，配置严格符合药品物流的硬件和软件，例如：冷藏车、医药中转场、冷链运输信息系统等。在人才方面，顺丰拥有大量的医药行业人才，他们不仅具备药品专业知识，还具备丰富的物流行业工作经验。
从案例看合作模式
一辆顺丰冷运车停靠在辽宁沈阳一家医药客户门口，车内已经装载好了疫苗产品。经过一番手续交接，司机已经做好一切准备，只等着在客户要求的时间准时上路—与沈阳这家疫苗企业的合作始于2016年6月，是顺丰冷运第一次进行疫苗运输合作的客户。而正是通过不断的磨合，顺丰在疫苗运输上逐渐趋于成熟。
“配置优质的运输车辆资源，可保障疫苗在车辆行驶过程中的温控效果。”顺丰相关负责人表示。在疫苗中转环节，目前限于物流厂商和疾控中心的条件，无法实现平台无缝对接冷藏车厢，从而导致装卸环节发生脱温。顺丰通过两种方式解决中转环节温控难题：一是进行装卸时间控制，在箱内产品脱温前暂停装卸；二是增加运输温控简易包装，并对包装进行验证，在验证结果的基础上控制装卸时间。
“偏远地区专车疫苗配送”，这也是顺丰在疫苗运输中摸索总结出的宝贵经验。目前，顺丰在西藏和四川、新疆分别承接过偏远地区疫苗配送任务，分别具备不同的环境特点，这也使顺丰积累了在极端环境条件下完成冷链配送的宝贵经验。
其中，西藏地广人稀，配送车辆不仅需要多日连续行驶，驾驶员还需要应对高原反应，同时密切监控车辆和冷机设备的运行情况。而四川地区地质条件复杂，偏远地区时常发生小规模泥石流、山体滑坡等，对交通状况影响极大。
除了承接要求较高的疫苗运输外，目前顺丰医药物流的主要模式是：药品同城配送和体外诊断试剂医药冷链零担运输。其中，顺丰与广药集团的合作就属于药品同城配送。2015年起，顺丰逐步承接了广州医药集团在广东省内部分城市的同城药品配送业务。顺丰应用了具备温度控制能力的运输车辆，结合多年积累的物流规划技术，在提升配送质量标准的基础上，有效地控制了物流成本。
再来看看医药冷链零担运输。自2016年10月起，顺丰开通了全国25个城市的冷链零担运输线路。其中，顺丰与安图生物的合作较为典型。2016年11月，顺丰与安图生物达成合作，承接安图生物部分2~8℃体外诊断试剂的全国运输业务。
体外诊断试剂具有单批次货量少、有效期短等特点，在与顺丰合作前，安图生物为了保障冷链试剂运输质量，即使单批次货量较少，也选择使用自购的冷藏车运输，这使安图生物承担了极高的物流成本。
而顺丰的医药冷链零担模式，不仅能够通过标准化的医药冷链运作标准保障运输质量，还能按照实际发货的重量计费，极大地降低了冷链药品/试剂小批量运输时的运输成本。
未来，下怎样一盘棋
尽管已经积累了诸多经验，但对顺丰而言，目前在医药物流上仍有瓶颈亟待突破。比如，积累医药配送经验和医院服务经验。顺丰入行医药物流领域的时间与其他一直在该领域耕耘的企业相比较短，只有短短3年；同时由于不涉及药品分销，对医院内的相关服务也缺乏经验。
再比如，储备医药仓储资源。医药仓储资源具有资金投入大、建设周期长、资质要求高等特点，顺丰目前的医药仓储资源与国有大型流通企业相比，仓储资源较为匮乏；虽然物流资源已形成全国网络，但仓储资源还未能覆盖全国。
未来，顺丰在医药物流方面还会有哪些新动作？顺丰方面表示，“一是拓展医药物流的其他业务领域，二是夯实医药物流业务底盘”。记者在采访中了解到，未来，顺丰将继续积极进行市场研究，拓宽医药物流的业务范围，研究医疗器械、临床试验、医学检验、零售配送等领域的物流业务，并配置相应的资源，为医药行业提供更好的物流解决方案。
据了解，目前顺丰正在积极与政府部门和行业协会沟通，制定一套符合药品质量控制标准的医药物流运输相关规范。在仓储布局方面，顺丰将继续完善医药仓储、医药中转场网络布局，提升整体医药供应链服务能力。此外，顺丰将继续投入医药运输资源，完善医药冷链零担运输网络，增加医药冷链零担线路、班次，增加省内医药零担配送支线，提升物流服务时效和网络覆盖深度。
当然，物流技术的提升和人才培养也是关键所在。在物流技术方面，顺丰将继续投入现代化物流设备，完善医药冷链运输信息系统，并积极配合相关监管部门研发追溯系统，使信息系统更加稳定、开放，使医药冷链运输质量更加公开、透明。在人才培养方面，顺丰将继续加大对医药人才的培养，尤其是医药质量管理相关人才，扩充质量管理团队的数量，并积极组织医药质量管理相关培训，提升一线运作人员的质量意识和能力。
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